Accesul la garaj modul de a face convenabil

Confortul de utilizare a garajului pentru utilizarea avută în vedere nu depinde numai de dimensiunea sa si design interior, dar, de asemenea, la intrarea ușor totul. Este intrarea proprietarilor de automobile garaj vor fi utilizate pe o bază de zi cu zi pentru setarea mașinii la locul lotului de parcare. După o zi plină pe care nu vrei să-ți aduc ceva drum de acces enervant și incomod sau prea îngust pentru ușa de garaj poate fi un factor de impact psihologic negativ. Mai mult decât atât, dacă faci un drum de acces sau o rampă de disconfort, crește semnificativ riscul de deteriorare a vehiculului, de exemplu, datorită faptului că șoferul poate atinge marginea porții.

Convenabil intrarea în garaj

Pentru a evita probleme psihologice și fizice este necesară inițial pentru a încerca să facă intrarea în garaj cat mai convenabile.

Să vedem cum se face acest lucru pentru diferite tipuri de garaj:

sunt în garaj co-op;
situat în curtea caselor particulare;
construit în subsolul clădirilor rezidențiale.

S-ar putea nevoie pentru a face o intrare garaj convenabil?

Lista de materiale și instrumente necesare pentru formarea unei rampe convenabil depinde în primul rând de ce fel de intrare va fi efectuată. Fiecare opțiune are propriile sale particularități și caracteristici. Prin urmare, următoarea listă de materiale și instrumente vor fi folosite de principiul de mediere și subliniază faptul că unele dintre materialele pot fi necesare numai într-un anumit caz.

Materiale de constructii: nisip, pietriș, ciment M400, pot fi folosite, dacă este necesar, trotuar, asfalt sau pietriș chips-uri.
Materiale auxiliare: armăturilor cofraje (cu plăci sau metal).
Instrumente pentru lucrul cu mortar de ciment: malaxor de ciment sau de mână de amestec rezervor, o lopată, o spatula, o răzătoare pentru distribuția direcțională a soluției.
Materiale pentru aranjarea intrarea în garaj subsol: cărămidă sau piatră de construcție, țevi pentru construcția de coloane șopron, materialul pentru aranjamentul coronament (de exemplu, policarbonat), elementele necesare pentru amenajarea coronamentului de armare.
Tamplarie si lacatus unelte pentru munca de sprijin.

Astfel de transferuri, desigur, este o imagine de ansamblu foarte. Cu toate acestea, ar trebui să acorde o atenție în primul rând pe utilizarea de materiale de calitate în prepararea de mortar de ciment pentru decorarea rampei.

Nisip și pietriș pentru construirea unei rampe

Construcția rampei de acces la cooperativa de garaj

Care este specificul aranjament de intrare garaj la garaj co-op? În primul rând, că lucrările de stabilire a rampelor de acces este cel mai bine realizată în colaborare cu proprietarii de garaje adiacente, care sunt situate, în general, apropiate unul de altul. Dacă unul dintre garaj va fi instalat drum de acces și la următoarea - nu, sau vor fi de înălțimi diferite, se poate crea disconfort la intrarea vehiculelor. Acest lucru se datorează faptului că, din cauza lipsei de spațiu în zona cooperativelor drum de acces șoferii sunt obligați să conducă până la garajele lor, la un unghi mic. Prin urmare, cel mai bine este de a dota o rampă comună de-a lungul tuturor garaje.

Un aranjament ideal dacă ar putea fi una comună tuturor garajele rampă de acces în timpul de stabilire asfalt într-o cooperativă. Cu toate acestea, acest lucru nu este făcut de multe ori, deoarece diferite garaje nu sunt construite în același timp, pe diferite proiecte (cu diferite etaje înălțime și așa mai departe. D.). Prin urmare, proprietarii de garaje au adesea propriile lor intrări pentru a le dota. Cel mai simplu mod de a face acest lucru astfel:

Dimensiunea rampei este determinată de condițiile obiective: înălțimea podelei, distanța de la ușa de garaj la direcțiile principale ale asfaltului, lățimea garaj, care este limitată de către structurile adiacente.
Sub (aproximativ 10-15 cm) făcută bază rampă de mică adâncime, care este airbag nisip compactat si 5-10 cm strat whith de piatră spartă.
Pe fiecare parte este de cofraj, a cărui înălțime este determinată de înălțimea podelei de garaj, dacă este necesar.
Mortarul de ciment este distribuit uniform, astfel încât să se obțină un plan plat care leagă nivelul podelei al structurii si asfalt generale trotuar intrare.
Trebuie subliniat faptul că, în acest exemplu de realizare, proprietarul garaj nu trebuie să vă faceți griji cu privire la dimensiunea și forma rampei, deoarece acestea sunt cauzate enumerate în primul paragraf și condițiile obiective ale structurii unui garaj de cooperare spațiu comun.

Schema pentru construirea unei rampe

Intrarea în garaj în curtea unei case private

Spre deosebire de versiunea cu cooperative garaj, construirea unui garaj în curtea unei case private, este încă în faza de proiectare pentru a calcula modul în care acesta va fi poziționat intrarea în ușa de garaj. Este important, în primul rând, luați în considerare următorii factori:

intrare, o rampă trebuie să fie drepte și suficient de lung;
este de dorit ca unghiul de înclinare al aleii nu depășește 20 de grade;
intrarea în garaj nu ar trebui să interfereze cu alte clădiri rezidențiale sau de uz casnic și mijloace de comunicare;
la ieșirea din garaj sau curte trebuie să fie carosabilă clar vizibile.

Dacă în acest timp, așa cum ați făcut proiectul de garaj privat, luați în considerare aceste dispoziții, aranjamentul rampei nu va reprezenta o mare problemă. Însăși Designul aleii se realizează prin aceleași etape ca cele descrise mai sus pentru varianta cu cooperativa. Numai acum puteți defini dimensiunile rampei confortabil. Este de dorit ca acesta să fie de cel puțin 5-6 m lungime, suficient de blând și lățimea fiecărei laturi a acționat ușile de garaj 40-50 cm.

Accesul la garajul unei case private

garaj de multe ori plasate astfel încât partea sa frontală cu care se confruntă direct pe stradă, pe care carosabilul. În acest caz, rampa este limitată la distanța de la drumul spre ușa de garaj. Mai mult decât atât, se poate întâmpla ca planul rutier este situat în mod substanțial sub planul de masă în curte. Această diferență poate duce la incapacitatea de a forma o rampă adecvată pentru intrarea în siguranță în structura garaj. Aici trebuie să ne gândim la o altă locație sau garaj dezgropata sale sub nivelul solului, în curte. Proiecte cu o structură de garaj profund, pur și simplu pus în aplicare cu inginerie și punctul de vedere al designului.

Regulile de formare a intrării garajului în pivniță

Un caz special este construirea rampei de acces la facilitățile de garaj, situat la subsolul unei case cu apartamente. Aici, este obligatoriu să se conformeze unor recomandări constructive, de care depinde siguranța rundele ulterioare la garaj pe vehicul:

Construcția Congresului în subsol

Asigurați-vă că pentru a vă asigura că rampa era o directă și suficient de largi (uși de garaj mai largi de cel puțin 50 cm pe fiecare parte).
Lungimea unei astfel de șosea ar trebui să ofere înclinație minimă posibilă. La intrarea în panta subsol nu trebuie să depășească 20 de grade, fără a eșua.
Stratul de acoperire superior trebuie să nu fie alunecoase. Este recomandabil să se utilizeze nu doar mortar și frământate cu asfalt sau pietriș chips-uri.
suficient de important pentru a construi o astfel de rampă pe un acoperiș, care va proteja suprafața pistei de ploaie. Este important ca rampa nu devine alunecos, mai ales în timpul iernii.
Pentru apa sedimentară nu curge în spațiul de garaj, trebuie să facă kontrpandus. Este aproape de ușa de garaj cu o ușoară pantă vizavi de intrarea principală și are o lungime de 0.6-1 m. Între rampă și kontrpandusom săpat șanț de drenaj, care este acoperit de un grilaj metalic special.

Lucrările la construcția rampei

O parte specială a structurii rampei de acces la garaj subsol sunt pereți laterali și o boltă. În ceea ce privește estetica de ansamblu acestea trebuie să se încadreze în fațada generală a clădirii și ar trebui să fie furnizate în proiectarea casei. Daca va avea succes, proiectul și rampe de acces frumos proiectate poate deveni un decor suplimentar al fațadei structurii generale a unei case private.

Astfel, principiul de bază al proiectării și dispunerea porțiunii de intrare în structura de garaj a unui anumit tip ar trebui să fie pentru a asigura siguranta si confort maxim la sosirea vehiculului în soluția ușii de garaj. Această verificare ar trebui să fie complet drepte și controlate de către conducătorul auto. Gradul de master depinde tocmai de poziționarea corectă și instalarea de rampe garaj intrare.