19 comentarii despre Chevrolet Camaro de la proprietarii de argumente pro și contra chevrolet camaro

Am luat masina in SUA, mai, timp de 2 săptămâni, să călătorească împreună cu soția sa de pe coasta de vest. O astfel de mașină este necesar de a închiria, așa cum sa gestioneze pe o bază de zi cu zi este pur și simplu nerealist, este ideal, care ar călători în parcurile naționale și California, dar nu este absolut potrivit pentru utilizarea de zi cu zi în oraș. Dinamica este uimitor, pentru a dispersa sute de puțin mai mult de 5 secunde, cu o capacitate a motorului de 6,2 litri va permite sa accelereze cu orice viteza, accelerația este întotdeauna veselă, chiar dacă sunteți deja la 100 sau 200. Maximul am cronometrat în statele din masina la 225 km. h. Vizibilitatea de pe scaunul conducătorului auto ca un tanc, masina este în mod clar conceput pentru conducere fără un acoperiș, dar nu este întotdeauna posibil. sticlă foarte scăzută, capota foarte mare, oglinzi mici și lipsa aproape completă de a vedea acum. tot sistemul nepozvolit se simt încrezător în traficul urban și parcare. Manipularea, în general, să fie bun, că am fost foarte surprins, pentru că am fost de așteptare pentru setările de suspensie lipsa de disciplină din SUA, dar a fost cel mai bun dintr-un dur și elastic, dar volanul mi se părea încă prea grea. În general, sentimentul de conducere - rezervor foarte grele și puternic) Cel mai important lucru este aspectul masinii, nu a fost o dată că am parcat, și în timp ce nu a fost transformat ceea ce ar admira. copiii americani a fugit periodic și la numit Bambelbi, sa uitat foarte impresionant)

Dinamica, aspectul, tipul de corp))

Revizuirea de către conducătorul auto, consumul de combustibil, portbagajul Microscopic în acoperiș pliat, instabil la viteze de peste 150 kilometri pe oră

Aspect. Imagine. Manageability.

Aspect Manipularea Imagine

pro solide. După doi ani de funcționare a crescut avantaje.

În aproximativ minusuri - este de a companiilor de automobile din sud-estul Asiei.

Avem nevoie de a modifica cabina.

camaro Cevrolet guzzles benzina zopravlyat underachieving, dar merge perfect!

Cine cumpără o mașină pe consum nu este în căutarea. Toți cei care solicita o astfel de mașină pentru consum - pe Ponta, turnat din mașinile ei înșiși și nu se trezește în următorii o sută de ani. În general, aparatul cel mai bun!

20 Da, ea mănâncă. dacă este 6,2 și 3,6 litri 14-15 de automobile în general rece)

Exclusivitate. culoare. raritate.

Neguvernabilitate. motor slab. Transmisie automată.

Exclusivitatea, culoare și raritate.

Incontrolabilitate, motor slab, transmisie automată

Deci, în ordine. Mă duc pentru câteva luni de dezavantaje: vizibilitatea desigur, o persoană sub 190 este într-adevăr incomod, rafturi, sticla mici. Complet ascunse în spatele, fără un aparat de fotografiat sau nu parktronikov în primul rând oboytis.Nu și acum principalul lucru) Aspectul, pentru că este posibil să se ierte toate. Virajul parte de bine, dar trebuie să recunoaștem că Nissan 350 mai bine. Dar, având în vedere dimensiunea de mașini, nu se știe cine este câștigătorul. 22 role direct la garaj, încălțate 19 mai puține se agită, a schimbat complet comportamentul de mașini circulă pe drumurile noastre, a fost foarte confortabil de a conduce, în comparație cu 35 de Fenicia, doar cerul și pământul. Ergonomia, stai într-o mașină este ușor, lungimea ușii permite chiar să manevreze la suporturi mici. Nici o memorie a conducătorilor auto, dar gălețile sunt pur și simplu excelente, apucând bine orice carcasă, mi 110 kg, au fost plasate în condiții de siguranță și convenabil, suficient setările și cursul de suport lateral pare fără limite, cu tenacitate care deține și eu și soția mea, care este de aproape trei ori mai puțin. O mulțime de scaunul pasagerului din față, torpedou destul de spatios si o cotiera confortabila. Scaunele din spate, acesta este un mit. Există chiar și un copil va fi incomod, dar este foarte convenabil de a utiliza pentru bagaje și introducerea unui adult de-a lungul canapea este împărțit în găleți și confort. Scaun din piele bună. Plastic, bine, din plastic obișnuit, cu inserții din fibră de carbon, cu lumina, care este într-adevăr o mișcare bună. portbagaj mare, cu o trapă în cabină pentru schiuri. Instrumente. Există unele mistic, se pare că este destul de arhaic, dar, de asemenea, fascinant. Realizat de senzori pe tunelul de transmisie automată, două puțuri pătrate cu viteză și tahometru. Și pofik că trebuie să te uiți în fereastra digitală, ca vitezometrul de până la 160 de mile distanță, dar există un calculator de comutare la parametrii europeni. Calculatorul oferă tot ce ai nevoie. Mașină de Nafarshirovanna după cum este necesar, și este ABS comutabilă și alunecă cu alunecare, producția de petale de pe volan. Chip-ul cu sistemul OnStar, ca să spunem așa, în Statele Unite, probabil, excelent, dar trebuie să comunice cu dispecerul în Statele Unite nu este gheață. Dar difuzor funcționează bine, și radio prin satelit jucărie este fascinant, deși bani mănâncă Nemer.)))) Consumul în orașul de aproximativ 14-15, cu această mașină nu poate conduce în condiții de siguranță, este nevoie pentru a aduce viteza de până la 3 mii, care începe sunet, este adevărat, am înțeles de ce nu pavat Shumka, trebuie să asculte orice muzică nu se compara cu acest răcnet. Apropo, modul de sport este, nu este un mit, mașina într-adevăr se schimbă și nu-mi pasă de cutie de formare, în cazul în care mașinile devin furios și shestistupenka nu se ridică mai sus de 3 asistă, auto necesită viteză și el nu le pasă de SDA. frâne excelente, dar totul este clar, marca Brembo znatnyy.Rezyumiruya: Nissan a dorit inițial 370, dar apoi l-am văzut. Nu am regret Camaro se încadrează în dragoste cu, pentru că el nu a vrut să meargă, este un motiv să fie gelos pe soțiile și prietenele tale, vrei să fii în ea, iar unul nu vrea să plece. Opinia mea, legenda este înapoi, și nu le pasă de nimic altceva.)))))))))) ZY.ZY. Acum a ordonat musculițele 6.2 în alegerea Henesi, iar acest lucru va, el a fost un membru al familiei.)))))))))

De ce scrie locuri 2 și în cazul în care scaunele din spate există? Iar faptul că hawala 13 litri, este un pic cam greu de crezut! Această mașină de cel puțin 17 și apoi toate cele 20 vor mânca.

Bezbashenny aftomobil! Pentru omul respectând-te și auto-carcasă ziua ta to.Kazhdy când stau în ea, sentimentul în prima dată, starea de spirit este îmbunătățită prin apăsarea pe pedala de accelerație, iar atunci când viraje la viteze enorme adrenalina stropi peste marginea drumului nu am văzut un egal, joacă motor de 5.7 litri ca un instrument muzical, pe care doriți să derivă? Apăsați pedala mai greu și nu are nevoie de tuning ca japonezilor și alte spirite rele, elevul însuși, lumina lunii, incadrand auzul volum figeyut și nasmihayutsya care zaparivat hrana pentru animale, și apoi bummer! Am un prieten pentru a merge la Forester cu turbina, iar japonezii Forester, la 402 de metri ca bomboane de la un copil (am avut), dar în comparație cu alte forik destul de peppy, mănâncă piplats lui a vorbit despre 16 de litri! Cel mai amuzant este că mănâncă mea, așa (atunci când vin mai ușor), dar numai 80))) crezut că plătește pentru benzo pe lună este de aproape 2 ori mai mult asupra disputei verificat dacă plimbare liniștită ca Zhiguli mănâncă apoi unele 13))))). In general musculare masina a fost în Africa muscle car, piese deshovye, numai minus așteptați cu America de la o săptămână până la 2, dar este în valoare de ea mashyna))) cuplu standard despre urale 430n de la locul simt o lovitură în fund. blocare spate simplifică deplasarea în timpul iernii și în ploaie, îngheț - nu-mi pasă, planta cu o lovitură în interiorul cabinei de podea nu este în celălalt Celica tip compartiment sau suprarenal în cazul în care farted și au înecat spațiu suficient, astfel încât normal să faci sex, konesh pentru acest caz și capota presposoblen)) ) fiabilitatea masini americane - stereotip. Eu călătoresc destul de mult timp, nu chenille, numai că a luat din cauza unei cutii de viteze rupt cei care ar dori să se stabilească lipsa unui suport, Dolman finală. Acest aftomobil - un fel de rezervor sport cu akuitelnymi caracteristicile de conducere, imaginea invidiază multe mașini costisitoare, dar rasprostanenie limp de calitate construi american, dar dacă totul este perfect, nu va Mușchi și supercar))) Tuning acest mashyna mai ieftin decât bolshenstvo, si tuning ea este foarte recunoscător, poate 285ls stoc nativ ridicat la 400 fără a utiliza o turbină nu este dificil, doar una poate fi o problemă cu livrarea unui bun american de cauciuc 315-355 MK în vryatli de pe piață, cum ar găsi în restul problemelor net.D O comparație a pistonului forjate Mogul standuri

500 inamic, turbina 800 de mult, după cum doriți. Computer reflash ușor. Suspendarea puternic, mashyna pare destul de scăzută, dar în țară a scăzut în fine, acest afftomobile poate pune pe un spectacol (dacă nu te superi de cauciuc)). Posesia unei astfel de dostovlyaet aftomobilem într-adevăr o mare plăcere și mândrie! Prietenii lui yapontselyubov un număr mare de care calmeaza el însuși, astfel încât să nu moară de invidie pe care spun ei mănâncă și piesele de schimb sunt scumpe și nesigure, iar acest lucru și că și SUA, după cum a trecut timpul, viziunea lor asupra lumii se schimbă pentru o mai bună))) Singura problemă (destul de bun este de ajuns - o astfel mashyna acum puțin. Așa cum a spus un om înțelept, „dacă vrei să mergi all-cumpara o Toyota, pe care doriți să călărească ca un om - buy american“))). Ca fost vledelets încă frumoasă american aftomobilya Jeep Grand Cherokee, pot spune cu certitudine că mașinile americane, cum ar fi berea - a încercat o dată, atunci ostanovitsa nu se poate, și nu doresc. Și toate yapontsevedov propogandy despre americani - fie automulțumire sau stereotip sau zavit.Vse vă mulțumesc pentru atenție.

Masini farmece de 1 ori.

Acest muscle car, masina pentru iubitorii extreme și ale acestui clasic american. Noisy, „nebun“, în acest caz este de aer condiționat. Motor 350 (5, 7 litri), se afla pe banda transportoare 26, și a servit ca prototip pentru LS motorului, pune pe un Corvette. POSIBILITATE cel mai larg reglare si de reglaj fin al mașinii pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră - în America, există multe companii care produc orice detalii standard, iar pentru fanii de curse de stradă și dragkarov. Masina poate fi cumparat deja un sunet de evacuare. Dacă doriți să obțineți o lovitură de adrenalină nu este viteza maximă, iar dinamica - este pentru tine. În plus, toți ochii și astfel încât să fie transformat în favoarea ta.

Mult timp pentru a descrie practic „nou“ masina veche

Pentru unii este un plus - sunetul motorului acestei „școală veche“, nu scaune sport au o masina puternica, este foarte greu de a schimba vitezele, de direcție poftei de mâncare sănătos american :)